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4月,车质网投诉第三位——东风标致408进入我们的视野。被用户实锤“价格被刺”的408,让本就式微的法系车更加岌岌可危。这到底怎么回事?
2022年8月21日,“新法式高品质大家轿”东风标致新408正式上市,除了10.57-12.17万元的价格,更给出了“一年保价”承诺。
保价期限未到,东风标致408先是在2023年3月的行业价格战中,最高降价4.8万;之后又全国性变相降价,幅度达到了1万元……连续的价格陡降,让车主无奈提出“兑现保价承诺”的需求,却被“政企补贴”等理由搁置,缺少“大厂应有的格局”。
除了“价格”投诉之外,东风标致408发动机故障、车身抖动、烧机油等“质量”问题,甚至是法系车引以为傲的“底盘调校”,都很让用户“头疼”。但从4S店“这车本来就烧机油”等发言来看,大有一种“摆烂”的姿态。
照这个局势下去,法系该怎么扭转式微局势?Tako着急得只能干跺脚!
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